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封面图片来源：资料图 每经记者 张建 摄（本文来自于每经网）责任编辑：贾振飞车价优惠多，看车人少 国产3年的讴歌仍“水土不服”来源：每日经济新闻每经记者 赵成实习记者 裴健如每经编辑 段思瑶本该在华高歌猛进的讴歌，却在跑偏的路上越走越远。元宵节前一天，北京刚下过一场春雪，空气中还带着冬日的冷峭。和天气一样寒冷的还有北京地区多家讴歌品牌特约店。“周六、周日还稍好一些，平时基本没人。”位于北京朝阳区的一位讴歌特约店销售人员对《每日经济新闻》记者说。

与这家讴歌特约店冷清气氛形成鲜明对比的是，该店旁边的其他汽车品牌4S店和售后服务店，却总有人进进出出，有的是看车，有的是做保养。这让人不由疑惑，国产之路已历经3年的讴歌，为何在销售终端仍未聚集人气？优惠多，客人少“限时限购特价车，三种套餐任选其一”，在上述这家位于朝阳区的讴歌特约店内，一个优惠牌放在一进门的显眼位置。“这个优惠活动持续很长一段时间了，还有两辆没订出去。”这家讴歌特约店的销售人员无奈地说。

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比如近期的偶像男团竞演养成类真人秀节目《偶像练习生》，从1月19日在爱奇艺正式播出上线1小时，播放量就突破了1亿人次。截止到目前已经突破了17.4亿次。究竟有多疯狂呢？笔者所在的微信群里，好多女同胞们都处于一种疯狂拉票打投的状态，蔡徐坤、朱正延、范丞丞等人的名字频繁出现，4月6日《偶像练习生》总决赛的现场门票甚至被炒到5万元一张。“养成系”偶像节目让女粉丝们能够见证男神的成长之路，这很玛丽苏。

整体而言，业界普遍认为苹果此次新品发布亮点不多，尤其在外形上与上一代的iPhoneX相比没有什么改进，被不少用户吐槽的“刘海屏”依然存在。所谓创新主要集中在处理器、镜头、屏幕升级上。当然，价格也水涨船高。值得注意的是，苹果发布会当天，其股价跌1.24%，收于221.07美元。新京报记者马婧

“比手机流量费更高的收费，目前来看肯定走不远。”崔东树认为，未来的趋势应该是改善运营环境，让汽车芯片用户可与手机用户绑定，再享受手机的流量套餐等，同时实现更好的低成本运行环境，驱动车载互联系统更好发展。“智能网联是目前所有汽车厂商的发展方向，但所有厂商在‘智能’程度上的发展参差不齐。”汽车行业分析师钟师指出，若车载计费芯片用于未来5G与云端数据交互，那么它对处理数据的要求极高，远高于4G手机芯片，目前的4G网络最多只能用于娱乐系统，但目前大多数的车载芯片到底是不是为未来的5G芯片发展做准备，尚未可知。